2024年度電気自動車補助金自治体一覧と詳細

太陽光と蓄電池、E2H,電気自動車の図 車の徒然

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電気自動車補助金自治体一覧と最新情報

電気自動車の導入を検討している皆さん、自治体が提供する補助金の存在をご存じでしょうか?

この記事では、「電気自動車補助金自治体一覧」という重要なキーワードを軸に、令和6年度における最新の動向や、補助金がどれほどお得なのか、さらにV2Hシステム導入でさらに節約できる可能性についても触れていきます。

各自治体が提供する補助金の情報は、購入前に確認すべき重要なポイントの一つです。
令和6年はどうなるのか、補助金を申請する際の注意点や、事前に確認すべきことを詳細に解説します。電気自動車を購入し、よりお得に、そして賢くエコライフを実現するための必読のガイドです。

 

記事のポイント

1. 各自治体が提供する電気自動車補助金の額と条件の違い
2. 令和6年度の電気自動車補助金制度の最新情報
3. V2Hシステム導入による補助金の活用方法
4. 補助金申請における注意点と確認すべき事項

 

電気自動車補助金 自治体で違う?

  1. 電気自動車の補助金制度は、自治体ごとに大きく異なることがあります。具体的には、補助金の額、支給条件、申請プロセスに地域差が見られるため、購入を検討している方は事前に自身の居住する自治体の詳細な情報を入手することが肝心です。例えば、一部の自治体では電気自動車の購入だけでなく、家庭用充電設備の設置費用に対しても補助を行う場合があります。
  2. このような補助金は、環境保護の推進やエネルギー消費の効率化を目的としており、地域によっては電気自動車を普及させるための特別なキャンペーンを実施していることもあります。補助金の額は数万円から数十万円に上る場合もあれば、条件によってはそれ以上の支援が得られることもあります。重要なのは、各自治体が提供する補助金の内容を理解し、自動車購入計画に如何に組み込むかです。
  3. 補助金の詳細情報は、自治体の公式ウェブサイトや環境政策部門から提供されることが多く、申請手続きの方法から対象となる電気自動車の種類、必要書類など、購入前に確認すべき事項が豊富に記載されています。また、補助金申請の締切日や支給額の変更など、最新の情報を入手することが、補助金を最大限に活用する上での鍵となります。
  4. 自治体による補助金制度の違いを知ることは、電気自動車をより手頃な価格で購入し、環境への貢献を実現するための第一歩です。地域による支援の差を理解し、最適な電気自動車の選択と購入計画を立てることが、エコフレンドリーなライフスタイルへの近道となります。
各自治体の電気自動車補助金情報
  • 北海道

https://www.cev-pc.or.jp/local_supports/hokkaido.html

  • 青森県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/aomori

  • 岩手県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/iwate

  • 宮城県

https://www.pref.miyagi.jp/site/miyagi-hyenergy/fcv-hojyo.html

  • 秋田県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/akita

  • 山形県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/yamagata

  • 福島県

https://www.pref.fukushima.lg.jp/site/ontai/electric-vehicle-r5.html

  • 茨城県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/ibaraki

  • 栃木県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/tochigi

  • 群馬県

https://www.pref.gunma.jp/page/199435.html

  • 埼玉県

https://www.pref.saitama.lg.jp/a0504/ev-phv/2.html

  • 千葉県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/chiba

  • 東京都

https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/03/28/11.html

  • 神奈川県

https://www.pref.kanagawa.jp/docs/ap4/cnt/f4259/ev-phv.html

  • 新潟県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/niigata

  • 富山県

https://www.pref.toyama.jp/100223/kensei/ev/2023evhojo.html

  • 石川県

https://www.pref.ishikawa.lg.jp/ontai/pp/cev5.html

  • 福井県

https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/dengen/shin-energy/jisedai.html

  • 山梨県

https://www.pref.yamanashi.jp/shinchaku/kankyo-ene/050905ev.html

  • 長野県

https://www.pref.nagano.lg.jp/ontai/kurashi/ondanka/shoene/jisedai/konyu.html

  • 岐阜県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/gifu

  • 静岡県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/shizuoka

  • 愛知県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/aichi

  • 三重県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/mie

  • 滋賀県

https://www.pref.shiga.lg.jp/kensei/koho/e-shinbun/bosyuu/331830.html

  • 京都府

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/kyoto

  • 大阪府

https://www.pref.osaka.lg.jp/kotsukankyo/haigasu/hojokin.html

  • 兵庫県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/hyogo

  • 奈良県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/nara

  • 和歌山県

https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/032000/EV/evphv.html

  • 鳥取県

https://www.pref.tottori.lg.jp/item/1271902.htm

  • 島根県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/shimane

  • 岡山県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/okayama

  • 広島県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/hiroshima

  • 山口県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/yamaguchi

  • 徳島県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/tokushimashi

  • 香川県

https://www.pref.kagawa.lg.jp/kankyoseisaku/chikyu/saving/ev/hojyokin.html

  • 愛媛県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/ehime

  • 高知県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/kochi

  • 福岡県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/fukuoka

  • 佐賀県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/saga

  • 長崎県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/nagasaki

  • 熊本県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/kumamoto

  • 大分県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/oita

  • 宮崎県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/miyazaki

  • 鹿児島県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/kagoshima

  • 沖縄県

https://www.evlife.co.jp/subsidy/prefecture/okinawa

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電気自動車補助金 令和6年

令和6年度の電気自動車補助金制度に関しては、各自治体が公表する情報に基づき、その詳細や申請開始時期が明らかにされます。補助金の内容、額、対象となる電気自動車の条件などは、年度ごとに見直されることが一般的であり、新年度のプログラムが開始される前の数ヶ月間に公式ウェブサイトや地方自治体の告知を通じて公開されることが多いです。

令和6年度に向けての補助金制度の情報は、前年度の終わり頃から順次更新される傾向にあります。申請者は、自治体の公式サイトを定期的にチェックすることで、補助金の金額、対象となる車種の変更、申請に必要な書類や条件の最新情報を入手できます。特に、新たな環境基準の導入や電気自動車に関する技術進化に伴い、補助金制度の詳細は変更される可能性があります。

申請者は、補助金の適用条件や必要書類、申請方法などを確認し、申請期間内に適切な手続きを行うことが必要です。また、令和6年度の補助金プログラムにおいては、電気自動車だけでなく、家庭用充電設備の設置支援や、特定の技術を有する車両への追加補助など、より幅広い支援策が提供される可能性があります。

自治体によっては、電気自動車の普及を促進するための補助金だけでなく、環境に優しい車両の使用を推進するための追加のインセンティブを設けている場合もあるため、該当する自治体の政策や支援内容にも注目してください。

令和6年度の電気自動車補助金制度については、エコフレンドリーな車両への移行を検討している方々にとって重要な情報源となります。早めの情報収集と計画的な申請準備が、補助金を有効に活用するための鍵となるでしょう。

令和6年度電気自動車補助金制度変更点

令和6年度の電気自動車(EV)補助金制度は、前年度から大きく変更されています。主な変更点は以下のとおりです。

1. 補助金額の改定

    • EV:最大85万円から最大70万円へ
    • PHEV:最大55万円から最大45万円へ
    • FCV:最大255万円から最大200万円へ

2. 採択区分・得点項目の改定

    • 従来の「車両性能」と「環境性能」に加えて、「走行性能」と「安全性能」の2つの区分を設け、それぞれの区分で得点を算出。
    • 各区分で得点の高い車両は、補助金額が上乗せされる。

3. 申請受付期間の変更

    • 従来の年度末締め切りから、随時受付へ変更。

4. その他

    • 中古車への補助金は廃止。
    • 法人向け補助金の拡充。

詳細情報

補助金制度の概要

対象車両

    • 電気自動車(EV)
    • プラグインハイブリッド自動車(PHEV)
    • 燃料電池自動車(FCV)

補助金額

    • 車両の種類、性能、採択区分等によって異なる。
    • 最大でEVは70万円、PHEVは45万円、FCVは200万円。

申請方法

    • 次世代自動車振興センターへオンライン申請。

申請時期

    • 随時受付。

注意事項

    • 補助金には予算枠があり、上限に達すると受付終了となる場合があります。
    • 申請には必要書類を準備する必要があります。
    • 車両の購入前に、必ず補助金の交付要件を確認してください。

まとめ

令和6年度の電気自動車補助金制度は、前年度から大きく変更されています。補助金額は全体的に減少していますが、採択区分・得点項目の改定により、高性能な車両はより多くの補助金を受けられる可能性があります。

補助金制度は複雑な場合もありますので、詳細は各制度のウェブサイトにてご確認ください。

電気自動車補助金 お得?

電気自動車の補助金制度は、購入者にとって大きなメリットをもたらします。この制度を活用すれば、高価な電気自動車の購入価格の一部が補助され、初期投資の負担を大幅に軽減できます。この点は、電気自動車を検討中の方々にとって特に魅力的です。

さらに、電気自動車の運用コストは、ガソリン車やディーゼル車と比較して低いことが多いです。充電コストは、同等の距離を走行するための燃料コストよりも低く抑えられるケースがほとんどです。また、電気自動車のメカニズムがシンプルであるため、メンテナンス費用も削減される傾向にあります。例えば、オイル交換の必要がない、ブレーキパッドの摩耗が少ない等、運用中に発生する費用を低く抑えられる点も大きな利点です。

さらに、電気自動車を使用することで環境への貢献も期待できます。排出ガスがゼロであるため、地球温暖化の原因となる二酸化炭素の排出量を削減できます。さらに、再生可能エネルギーである太陽光発電や風力発電からの電力で充電することで、より環境に優しい運用が可能となります。

ただし、電気自動車の補助金制度を活用する際には、申請の条件や必要書類、締め切り日などをしっかりと確認することが重要です。また、補助金の金額や対象車種は自治体や制度によって異なるため、最新の情報を得るためには、定期的な情報収集が必須となります。

結論として、電気自動車の補助金制度は、購入費用の軽減、運用コストの削減、環境保護への貢献など、多岐にわたるメリットを提供します。これらの点を考慮すれば、補助金の活用は確かにお得であり、電気自動車への移行を検討している方にとって有益な選択肢と言えるでしょう。

 

V2Hって何?電気自動車の新しい活用法

V2H(Vehicle to Home)とは、電気自動車(EV)のバッテリーを家庭の電力供給源として活用する画期的な技術です。このシステムを導入することにより、電気自動車が単なる移動手段を超え、家庭のエネルギーマネジメントにおいて重要な役割を果たすようになります。

具体的には、V2Hシステムは電気自動車の蓄えた電力を家庭で使用することを可能にします。例えば、夜間に電気自動車を充電し、昼間の高い電力料金時にその電力を家庭で使用することで、電気料金の節約が可能です。さらに、自然災害などによる停電時には、電気自動車のバッテリーから電力を取り出して家庭の電力として利用することができるため、非常時の電源としても大きな安心感を提供します。

また、V2Hは太陽光発電システムとの連携により、その効果をさらに高めることができます。日中に太陽光発電で生成した電力を電気自動車のバッテリーに蓄え、夜間や雲が多い日に家庭で使用することで、再生可能エネルギーの活用効率を大幅に向上させることが可能です。

このように、V2Hは電気自動車の利用価値を大きく拡張し、持続可能なエネルギー社会の構築に貢献する技術として注目されています。個々の家庭がエネルギーの生成から消費までをコントロールすることで、より環境に優しく、経済的なライフスタイルの実現が期待されています。

E2Hの説明図
Panasonicホームページより

V2H初期費用はどのくらいかかる?

V2H(Vehicle to Home)システムの導入に伴う初期費用は、多くの家庭にとって大きな関心事です。この費用には、V2H対応の充電・給電装置の購入費、必要な電気設備の改修費、そして設置工事にかかる費用などが含まれます。一般的に、この初期投資は数十万円から百万円単位に及ぶことがあり、具体的な金額は設置するシステムの種類や規模、自宅の既存電気設備の状態によって大きく変動します。

しかし、多くの自治体では電気自動車やV2Hシステムの普及促進を目的とした補助金制度を設けています。これらの補助金を活用することで、初期費用の一部をカバーし、導入のハードルを大きく下げることができます。例えば、特定のV2Hシステムの購入に対して補助金が出る場合や、設置工事費用の一定割合を補助する制度などがあります。

導入を検討する際は、まず自宅が位置する自治体の補助金制度の有無や詳細を確認しましょう。自治体のウェブサイトや環境政策部門への問い合わせが有効です。また、補助金申請には期限や必要書類があり、条件を満たさなければ受けられない場合もあるため、事前の情報収集と準備が重要になります。

V2Hシステムは、電気自動車をより効果的に活用し、エネルギー自給自足のライフスタイルを実現するための有効な手段です。初期費用を抑え、長期的な経済性と環境貢献を両立させるためにも、補助金制度の活用を検討してみることをお勧めします。

 

V2H充電スピードのメリット

V2H(Vehicle to Home)システムを活用することで、電気自動車の充電速度は顕著に向上します。一般的な家庭用の100Vまたは200Vコンセントを利用した充電と比較して、V2Hシステムはより高い電力を電気自動車へ迅速に供給することが可能です。このシステムを通じての充電は、従来の方法よりも時間を大幅に短縮できるため、電気自動車オーナーにとって大きな利点となります。

具体的には、V2Hシステムを利用することにより、充電時間が半分以下に短縮されるケースもあります。これは、電気自動車を日常的に使用する際の柔軟性を大きく高めるものです。たとえば、急な予定変更で電気自動車を必要とする場合でも、短時間での迅速充電が可能になるため、使用計画をより自由に立てることができます。

さらに、自治体から提供される電気自動車補助金を利用することで、このV2Hシステムの導入コストを抑えることが可能です。補助金を活用すれば、V2Hシステムの初期投資を大幅に軽減し、長期的な経済的メリットを享受できます。この点では、電気自動車オーナーにとって、V2Hシステムは充電時間の短縮だけでなく、経済的な観点からも魅力的な選択肢と言えるでしょう。

V2Hシステムの導入は、電気自動車をより便利に、そして経済的に利用するための有効な手段です。電気自動車の普及が進む中で、このようなシステムを活用することは、持続可能なエネルギー利用と電気自動車のさらなる普及に寄与することになるでしょう。

 

V2Hシステム2つのタイプの違い

単機能タイプの特徴

電気自動車の補助金を活用する際に注目したいのが、V2H(Vehicle to Home)システムの単機能タイプです。このタイプは、主に電気自動車から家庭への電力供給に特化しています。設置が比較的シンプルで、太陽光発電システムとの連携は直接行わず、電気自動車の電力を家庭内で利用する機能にフォーカスしています。そのため、太陽光発電を導入していない家庭や、シンプルに電気自動車のバッテリーを活用したいユーザーに適しています。補助金を利用することで、初期投資を抑えつつ、災害時の非常用電源としての役割や、電気料金の節約にも一役買うことが期待できます。

太陽光単体のタイプ図

Panasonicホームページより

太陽光蓄電池連系タイプ

太陽光蓄電池連系タイプのV2Hシステムは、電気自動車補助金を活用して導入する際の強力な選択肢の一つです。このシステムは太陽光発電システムと直接連携し、生成した電力を電気自動車のバッテリーで蓄電、家庭内での使用はもちろん、電力の売買にも活用できる高度な機能を持ちます。太陽光発電で得た電力を最大限に活用し、電気料金の節約だけでなく、エネルギーの自給自足を目指す家庭に最適です。補助金の利用により、導入コストの負担を減らし、長期的な電力コストの削減と環境への貢献を両立させることができます。

太陽光連携タイプ

Panasonicホームページより

電気自動車補助金(国+自治体)の申請方法と注意点

 

申請の前に確認すべきこと

電気自動車補助金を申請する前には、数点の重要なチェックポイントがあります。まず第一に、自身が購入を考えている電気自動車が補助金の対象となっているかどうかを確認することが必須です。補助金の対象車種は、環境性能やエネルギー効率に基づいて選定されるため、全ての電気自動車が補助の対象となるわけではありません。

次に、補助金の具体的な金額と、それに伴う条件を把握することが重要です。補助金の金額は、自治体や国の政策によって大きく異なる場合があります。また、補助金を受け取るためには特定の条件を満たす必要があることが多く、これらの条件には購入後の使用期間や走行距離の要件などが含まれることがあります。

さらに、申請の締め切り日や必要書類についても事前に確認しておくべきです。申請期間は限られており、期間外の申請は受け付けられないため、タイミングを逃さないようにしましょう。また、申請に必要な書類は自治体や補助金の種類によって異なることがあり、事前に準備しておくことでスムーズに申請プロセスを進めることができます。

V2Hシステム導入を考えている場合は、特に注意が必要です。V2Hシステムへの補助金適用可否は自治体により異なりますので、対象となるシステムの種類や補助金の額についても事前に確認することが求められます。また、V2Hシステムを設置する際には、設置場所や電力供給の条件など、技術的な要件を満たす必要があるため、これらについても慎重に検討する必要があります。

これらのポイントを事前にしっかりと確認し、準備を整えることで、電気自動車の補助金申請をスムーズに、かつ成功させることが可能になります。エコフレンドリーな選択を支援する補助金制度を有効に利用し、電気自動車での新しい生活をスタートさせましょう。

 

V2Hシステム導入時のポイント

V2H(Vehicle to Home)システムを導入する際に考慮すべき要点は、技術的な適合性、経済性、そして日々の運用のしやすさに分けられます。まず、技術的な観点からは、お持ちの電気自動車がV2H対応であることを確認する必要があります。さらに、自宅の電気設備がV2Hシステムの要件を満たしているかどうか、特に電力容量や安全装置に関してプロの評価を受けることが重要です。

経済性に関しては、V2Hシステムの初期導入コストと、運用に伴うコストを総合的に考慮する必要があります。初期投資は、システムの購入費用と設置工事費用の両方を含みますが、長期的に見た電力コストの節約や、停電時の非常用電源としての価値も評価に入れるべきです。また、地域によってはV2Hシステムの導入を支援する補助金が存在するため、適用条件や申請方法についても調査が必要です。

メンテナンス体制については、V2Hシステムの稼働に伴う定期的な点検や、万が一の際の修理サービスの利用可能性を事前に確認しておくべきです。信頼できるメンテナンスサービスを提供する業者を選定することで、システムの長期的な安定稼働を保証することができます。

さらに、太陽光発電システムとの連携を検討することで、自宅のエネルギー自給率を高め、電気代のさらなる節約を図ることが可能になります。特に、日中に家を空ける時間が長い場合は、太陽光発電で生成した電力を効果的に利用することができるため、経済性と環境負荷の低減の両面でメリットがあります。

V2Hシステムの導入は、電気自動車をただの移動手段から、家庭のエネルギーシステムの一部へと昇華させる革新的な試みです。しかし、その成功は適切な事前の計画と準備にかかっています。導入を検討している方は、上記のポイントを総合的に考慮し、自家用電気自動車をより価値ある資産へと変えましょう。

 

補助金活用のための計画

補助金を活用して電気自動車やV2Hシステムを導入する際には、まず始めに、補助金の対象となる車種やシステムの種類を明確に理解することが重要です。補助金の提供条件は自治体や支援プログラムによって大きく異なるため、自分が居住する地域の政策や、利用可能な補助金プログラムの詳細を調査し、計画の初期段階でこれらの情報を取り入れることが重要です。

次に、補助金の支給額や対象範囲を正確に把握し、購入または導入予定の電気自動車やV2Hシステムが補助金の条件を満たしているかを確認します。補助金プログラムには、申請期限や限定された予算枠が設けられている場合があるため、期限内に必要書類を準備し、申請手続きを完了させる計画を立てる必要があります。

さらに、補助金申請プロセスをスムーズに進めるためには、申請に必要な書類や証明書のリストアップと、それらの書類を準備するための時間的な余裕を考慮したスケジュール作りが欠かせません。必要書類は申請プロセスによって異なる場合が多いので、具体的な書類リストと提出方法については、事前に自治体や補助金を提供する機関に問い合わせ、正確な情報を入手しましょう。

補助金活用計画を立てる際には、短期的な購入コストの削減だけでなく、長期的なエネルギー節約や運用コストの削減も視野に入れることが望ましいです。例えば、V2Hシステムを導入する場合は、将来的に自宅でのエネルギー自給自足の拡大や、電力料金の節約にどのように貢献するかを検討し、全体的なエネルギーマネジメント計画の一部として位置づけることが、より効果的な補助金活用へとつながります。

これらのポイントを踏まえたうえで、電気自動車やV2Hシステムの導入を計画することで、補助金を最大限に活用し、経済的および環境的なメリットを享受することができるでしょう。事前の準備と計画的なアプローチにより、補助金プログラムの利点を最大化しましょう。

補助金活用で節約する方法

電気自動車補助金を活用して節約するためには、補助金の内容を正確に理解し、自分のライフスタイルや電力使用状況に合わせて計画を立てることが重要です。V2Hシステムの導入を検討する場合は、電力使用のピークタイムを避けて充電することで、電気料金をさらに節約できます。

また、電気自動車の運用計画を立て、効率的に充電・放電を行うことで、長期的に見てコスト削減につながります。補助金を活用した電気自動車やV2Hシステムの導入は、初期投資の後に、電気料金の削減や環境への貢献といった長期的なメリットを享受できる選択となり得ます。効率的なエネルギー管理と節約のために、自宅での電力消費パターンを見直し、太陽光発電システムやV2H機器の最適な利用タイミングを計画することがカギを握ります。

さらに、電気自動車の充電には、夜間の低い電気料金を活用することも一つの方法です。これらのアプローチにより、補助金を最大限活用しつつ、家計にやさしいエコライフを実現できるでしょう。

こうした計画的なアプローチにより、電気自動車補助金を活用しての導入後も、電力消費を抑え、経済的な負担を軽減することが可能です。綿密な計画と補助金の活用は、持続可能な未来への投資となり、電気自動車とV2Hシステムの利点を最大限に引き出すことができます。

 

記事のまとめ

1. 電気自動車の補助金制度は自治体ごとに異なる
2. 補助金の額、支給条件、申請プロセスに地域差がある
3. 一部の自治体では家庭用充電設備の設置費用に対しても補助がある
4. 環境保護やエネルギー消費効率の向上を目的とした補助金提供
5. 補助金の額は数万円から数十万円、場合によってはそれ以上の支援も
6. 補助金の詳細情報は自治体の公式ウェブサイトや環境政策部門から提供される
7. 申請手続きの方法や対象となる電気自動車の種類、必要書類が記載されている
8. 補助金申請の締切日や支給額の変更情報を入手することが鍵
9. 令和6年度の電気自動車補助金制度の詳細は各自治体から公表される
10. 年度ごとに補助金の内容や対象条件が見直されることが一般的
11. 新年度のプログラムは前年度の終わり頃から情報更新が始まる
12. 補助金を活用すれば、電気自動車の購入価格の一部が補填される
13. 電気自動車の運用コストはガソリン車比較で低く、維持費の削減に寄与
14. 電気自動車使用による環境貢献は、排出ガスゼロによるCO2排出量削減
15. 申請条件や必要書類、締め切り日を確認し、最新の情報を得ることが必要

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